روزنامه تجارت
1397/02/02
استراتژي توسعه، حلقه مفقوده صنعت
وزير صنعت، معدن و تجارت استراتژي توسعه صنعتي را حلقه مفقوده اين بخش دانست و گفت: ايدرو(سازمان گسترش و نوسازي صنايع ايران) و ايميدرو(سازمان توسعه و نوسازي معادن و صنايع معدني ايران) بايد به سمت همکاري براي تدوين استراتژي صنعتي حرکت کنند.
به گزارش ايرنا از وزارت صنعت، معدن و تجارت، محمد شريعتمداري در ديدار با مديران ايدرو با اشاره به ضرورت توجه به نخبگان و جوانان اظهار کرد: جهت گيري جهان به سمت استفاده از جوانان تحصيلکرده است و جوانان بايد در اين سازمان امکان ارايه نظر و در برخي موارد تصميم گيري پيدا کنند و اين اتفاق بايد بيفتد و اين خواسته جدي من است.
وزير صنعت، معدن و تجارت با تاکيد بر جهت گيري سازمان توسعه‌اي ايدرو بر اساس چشم انداز 1404 گفت: تبديل شدن به قطب صنعتي، علمي‌و فناوري در منطقه و سنجش نسبت عملکرد سازمان ايدرو با چشم اندازمورد نظر در اين زمينه ضروري است .
وي ايجاد يک فضاي جديد در زمينه صنايع بالادستي نفت و گاز با مشارکت ايدرو را ضروري دانست و گفت: ايدرو به جوانان ميدان دهد و با مشارکت جوانان تحصيلکرده، صنايع بالا دستي نفت را گسترش دهند و اين موضوع مهمي‌است و بايد براي آن برنامه‌ريزي عملياتي و زمان بندي شده ارايه کند.
شريعتمداري با بيان اينکه کشور داراي استراتژي توسعه صنعتي نيست و اين يک حلقه مفقوده است، تصريح کرد: ايدرو و ايميدرو(سازمان توسعه و نوسازي معادن و صنايع معدني ايران) بايد به سمت همکاري براي تدوين برنامه صنعتي حرکت کنند و اين استراتژي بايد زودتر آماده شود.
وي عنوان کرد: از معاونت طرح و برنامه وزارتخانه خواستيم که پيش نويس استراتژي صنعتي را با همکاري نخبگان، بخش خصوصي و فعالان اين حوزه تهيه کند.
وزير صنعت، معدن و تجارت با تاکيد بر لزوم تامين مالي براي تحقق قانون حداکثر استفاده از توان داخل، يادآور شد: به موضوع تامين مالي بايد توجه جدي شود و سازمان ايدرو براي پيدا کردن روش‌هاي نوين تامين مالي و فاينانس حرکت کند و دنبال حل مشکل و راه حل‌هاي موضوع باشد. به گفته شريعتمداري، ماموريت ايدرو براي حمايت از کالاي ايراني بوده و اين يک موضوع نه حکومتي بلکه ملي است و بايد به توليد داخل بايد بها داده شود و ايدرو بايد در اين زمينه ماموريت خود را تدوين و متمرکز تر روي اين موضوع فکر کند.
وي با اشاره به طرح نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي‌کشور، گفت: ذخيره انرژي 50 درصدي، جلوگيري از آلودگي هوا و بهتر شدن سيستم لجستيک از نکات اين طرح است و بايد به سمت اينگونه سيستم‌هاي نيرومحرکه و پلت فرم‌هاي جديد حرکت کنيم و بخشي از اينها را بومي‌کنيم و ايدرو در زمينه اجراي اين طرح بايد مشارکت کند.
وزير صنعت، معدن و تجارت با بيان اينکه علاوه بر آثار مثبت و فوايد اجراي اين طرح که بر کسي پوشيده نيست اظهار کرد: مهم‌ترين هدف اين وزارتخانه براي پذيرش مسئوليت اجراي اين طرح، زمينه سازي براي انتقال تکنولوژي و توسعه دانش ساخت خودروهاي سنگين در داخل کشور است و اگر منابع مورد نياز اختصاص يابد اين موضوع بايد اتفاق بيفتد که موضوع مهمي‌است.
شريعتمداري با اشاره به افزايش بار فولاد با ظرفيت 110 ميليون تن در آينده افزود: بايد زيرساخت‌هاي مناسب حمل و نقل ايجاد شود و در اين زمينه فرصت چنداني نداريم و بايد اقدامات موثر انجام شود و ما نيز حمايت خواهيم کرد.
وي با تاکيد بر پرهيز از تفرق صنايع نوين و فناورانه ادامه داد: تمامي‌داده‌هاي کشور در اين زمينه بايد تحت يک فرماندهي واحد قرار بگيرد ولي همه نمي‌تواند در يک سازمان جمع شود.
وزير صنعت، معدن و تجارت گفت: لازم است غالب فعاليت‌هاي سازمان در بخش‌هاي فناوري‌هاي نوين بکار گرفته شود و براي صنايع دريايي يک شوراي عالي تشکيل و در حال فعاليت است.
شريعتمداري با تاکيد بر ضرورت توجه به ساخت داخل، تصريح کرد: کارهايي انجام شده اما ناکافي است و بايد هم از ظرفيت‌هاي قانوني استفاده کرد و ايدرو در زمينه تصويب قانون حداکثر استفاده از ساخت داخل و قوانين مرتبط همکاري کند.
پربازدیدترین‌های روزنامه ها
سایر اخبار این روزنامه
هشدار به احمدی نژاد
هشدار به احمدی نژاد
آمریکا را حیرت زده می‌کنیم
آمریکا را حیرت زده می‌کنیم
ایجاد نارضایتی هدف مشترک دشمنان
هنوز به تصميم نرسيده ايم
وعده‌هاي زمين مانده دليل هجوم به بازار ارز
وعده‌هاي زمين مانده دليل هجوم به بازار ارز
پاکستان، فرصت بزرگ اقتصادي
پاکستان، فرصت بزرگ اقتصادي
از مدیریت ارز راضی نیستم
مناطق آزاد در بیراهه
استراتژي توسعه، حلقه مفقوده صنعت
نیازمند جابجایی 142 میلیون تن بار در سال هستیم
پشت پرده توییت نفتی ترامپ
افشای تخلفات نجومی در مدیریت شهری سابق
