روزنامه تفاهم
1396/04/20
سرمایهگذاری خارجی،امنترین راه رشد اقتصاد کشور
تفاهم –گروه اقتصادی: مدیرکل دفتر سرمایهگذاری خارجی سازمان سرمایهگذاری و کمکهای اقتصادی وفنی ایران با بیان اینکه سرمایهگذاری خارجی امنترین راه رشد اقتصاد کشور در مقطع کنونی است، گفت: هیچ محدودیت قانونی در جذب سرمایهگذاری خارجی وجود ندارد. احمد جلالی در سمینار بررسی راهکارها و چالشهای جذب سرمایه خارجی که در اتاق بازرگانی تهران برگزار شد، با تأکید بر اینکه بازاریابی بینالمللی برای پروژههای سرمایهگذاری کشور حائز اهمیت است، تصریح کرد: ما در بازاریابی کالا و خدمات مهارت خیلی خوبی داریم اما نکته مهم برای ما این است که چگونه در بازاریابیها، کشورمان را معرفی کنیم. مدیرکل دفتر سرمایهگذاری خارجی سازمان سرمایهگذاری و کمکهای اقتصادی و فنی ایران با بیان اینکه نتیجه ورود هیئتهای متقاضی سرمایهگذاری پس از برجام در سازمان مشاهده میشود، بیان داشت: در یک و نیم سال گذشته، استقبال خوبی برای سرمایهگذاری در ایران شده و حجم زیادی درخواست برای سرمایهگذاری خارجی در ایران داشتهایم. وی با بیان اینکه درخواستهای سرمایهگذاری در بخشهای مختلف اقتصادی بوده است، گفت: درخواستهای سرمایهگذاری از همه کشورهای اروپایی بوده و این درخواستها برای سرمایهگذاری در همه استانها بوده است. جلالی تصریح کرد: پذیرش سرمایهگذاری خارجی در کشور یکی از مهمترین محورهای اقتصاد مقاومتی است و در سند چشمانداز 20 ساله نظام هم به این موضوع تاکید شده و قانون برنامه ششم هم جایگاه بسیار مناسبی را برای سرمایهگذاری خارجی در نظر گرفته است. مدیرکل دفتر سرمایهگذاری خارجی سازمان سرمایهگذاری و کمکهای اقتصادی و فنی ایران با بیان اینکه در حال حاضر نسل پنجم سرمایهگذاری خارجی در حوزههای قوانین و مقررات و نهادهای تشویق سرمایهگذاری در دنیا به روی کار آمده است، گفت: این نسل متفاوت از نسلهای گذشته است و خیلی فراتر از نسلهای قبلی به مقوله تسهیلات میپردازد.پربازدیدترینهای روزنامه ها
سایر اخبار این روزنامه
وزارت نیرو خواستار پلکانی شدن قیمت آب
سهامداران نگران نباشند
نقش برنامه ریزی درحوزه مدیریت منابع انسانی
افزایش مصرف برق صنعتی خوب است
گاپ؛ تهدید بزرگ آبی خاورمیانه
سرمایهگذاری خارجی،امنترین راه رشد اقتصاد کشور
انتقال ٧ تعاونی به کاسپین کامل شد
ظرفی پر از سپردههای مسکن و پرداخت قطره چکانی وام
نرخ سود سپرده مانع رونق تولید
حذف مالیات بر ارزش افزوده شرکت های ریلی
ادغام یا تفکیک؟