روزنامه جهان صنعت
1396/04/13
سوء‌استفاده از حقوق مسافران هوایی
میلاد صادقی* - حداکثر میزان بار مجاز، مقدار کیلوگرم باری است که مسافران هوایی میتوانند بدون پرداخت هیچ هزینه‌ای با خود به همراه داشته باشند. این میزان شامل بارهای تحویل شده به موسسات هواپیمایی و بارهایی که مسافران خود به درون هواپیما میبرند، است. اگرچه میزان یادشده در تمام کشورها یکسان نیست و حتی برحسب بین‌المللی یا داخلی بودن پرواز، مدت پرواز و نوع موسسه هواپیمایی متفاوت است اما در بلیت مسافر ذکر میشود و مسافر پیش از پرواز از آن مطلع میشود تا با اطلاع قبلی، بار و توشه خود را آماده مسافرت کند. چنانچه مسافر با وجود اطلاع از حداکثر بار مجاز، مقدار بار بیشتری به همراه داشته باشد، موسسه هواپیمایی با دریافت مبلغی متعارف و اندک، امکان حمل آن میزان بار اضافی را میسر میسازد. با اینحال در مواردی قوانین و مقررات در جهت یکسان‌سازی و حمایت از مسافران، حداکثر میزان بار مجاز را برای تمام موسسات هواپیمایی در تمام پروازهای بین‌المللی و ملی مقرر میکنند تا رویه یکسانی در کمترین میزان ممکن میان خطوط هواپیمایی ایجاد شود و متصدیان به بهانه مدت سفر یا بین‌المللی یا ملی بودن یا سایر عوامل از اتخاذ رویه‌های گوناگون اجتناب کنند.در مکزیک مطابق مقررات جدید هر مسافر میتواند حداکثر 25 کیلوگرم بار تحویل شده و دو کیف حداکثر تا 10 کیلوگرم بدون پرداخت هزینه در پروازهای داخلی و بین‌المللی به خارج مکزیک به همراه داشته باشد. اما گویی این حمایت قانونی به تنهایی کافی نیست و برخلاف باور مرسوم، چنین فرض نمیشود که پس از انتشار قوانین و مقررات، مسافران از حقوق خویش مطلع شده‌اند. به همین دلیل به نظر میرسد حداکثر میزان بار مجاز چه به موجب قوانین و مقررات مقرر شده باشد و چه تعیین آن برعهده موسسات هواپیمایی باشد باید در بلیت مسافر ذکر شود و موسسه هواپیمایی نمیتواند مسافر را به شرایط حمل مندرج در پورتال (سایت) خود ارجاع دهد. در تایید این نظر، آژانس حمایت از مصرف‌کننده مکزیک به تازگی چهار موسسه هواپیمایی مکزیکی و یک موسسه هواپیمایی آمریکایی را به جهت نقض مقررات به میزان یک میلیون و 250 هزار دلار (معادل 22 میلیون و 400 هزار پزوی مکزیک) جریمه کرده است، چه موسسات یادشده در زمان خرید بلیت، مسافران را از حقوق قانونی خود مطلع نکرده‌اند و در نتیجه به شکل نامشروعی از مسافران برای حمل بارهایشان هزینه دریافت کرده‌اند. از منظر آژانس حمایت از مصرف‌کننده مکزیک، موسسات جریمه‌شده مرتکب رفتارهایی چون آگهی‌های گمراه‌کننده، اعمال تبعیض‌آمیز و شروط ناسزاوار در قرارداد حمل شده‌اند. آژانس این میزان جریمه را با توجه به فاکتورهایی چون تعداد مسافران متاثر از نقض مقرره، مدت سپری شده از زمان فعالیت ممنوعه موسسه هواپیمایی و تمام عواید ناشی از رفتار نامشروع تعیین کرده است.* پژوهشگر حقوق هوافضا
sadeghi.md@ut.ac.ir
سایر اخبار این روزنامه
پرچمدار حمایت از آزادی‌های مشروع شوید
عطاءالله بهمنش درگذشت؛
همایش بین‌المللی مقابله با گرد‌و‌غبار بدون حضور عربستان برگزار شد؛
یک‌سوم ارزش بورس برای 10 شرکت
بررسی تطبیقی بهره‌وری کار در سطح جهان؛
مهلت دوباره به قطر
653 مزاحمت روزانه برای اورژانس تهران
آثار 40ساله هنرمند برجسته ایرانی در موزه هنرهای معاصر؛
اندر حکایت تخت شاه!
خوراک رسانه‌های کشور!
سکوت سوال‌برانگیز منتخبان شورای شهر پنجم تهران
واکنش ستاد مبارزه با قاچاق کالا و ارز به «قاچاق سازمان‌یافته»؛
سرمایه‌گذاری توتال در ایران، برگ برنده برجام؛
راهکارهای کاهش رقابت بانک‌ها برای جذب منابع؛
پیروزی موقت دانشگاه آزاد در ماجرای اختلاف بر سر سهمیه ورودی دانشجویان؛
مردی که مثل هیچ کس نبود
سوء‌استفاده از حقوق مسافران هوایی
پیچ تاریخی قطر
سکوت سوال‌برانگیز منتخبان شورای شهر پنجم تهران
سکوت سوال‌برانگیز منتخبان شورای شهر پنجم تهران
سکوت سوال‌برانگیز منتخبان شورای شهر پنجم تهران
